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西雅特最早在2019年巴塞罗那的世界移动通信大会上展示了这款双座四轮纯电动车，Minimo旨在展现西雅特的城市概念交通。该车长2500mm，宽1240mm，这使其比smart fortwo的车身尺寸还小不少，便于用户在城市中通勤。 西雅特官方称Minimo的最大续航里程超过100km，并且新车不仅支持传统的充电形式还支持换电技术。配置方面，Minimo或还将搭载L4级自动驾驶，继而实现自动接载用户、自动将用户送到目的地。 这是一款尽可能减小驾驶员视野盲区的16吨级重型货车，据统计，伦敦有23％的行人死亡和58％的骑自行车者死亡与重型货车有关。在中国，重型货车更是被称为“马路杀手”，视野盲区对行车安全的影响不可忽视。 项目负责人史蒂夫·普莱斯（Steve Price）称，Volta抓住了电气化所带来的机遇，从而重新想象了传统卡车的布局，并在新产品上同时解决了排放和安全问题。 下面这款产品不能称其为车，似乎称其为“可移动的座椅”更合适。S-Pod旨在代替步行，根据该公司的设想，该产品可被用于机场、公园或购物中心等相对封闭的场所，但目前该公司并未给出产品售价。 官方介绍称，S-Pod还具有遥控功能，而其灵感来源于侏罗纪世界中的陀螺车；据悉，其最高速度可达39km/h，且在安全性方面，设计师称该产品排除了在任何情况下翻倒的可能性。按照规划，该产品还将于2021年开始出售。 最后我们再来看一款速度机器，电机+车成就了很多纯电动超跑，比如蔚来EP9、路特斯Evija、特斯拉Roadster等等，而电机+摩托车，一样会带给我们惊喜，比如这辆0-96km/h加速时间不足3秒的Hypersport。 据悉，Hypersport在高速工况下的续航里程为323km，而在城市低速工况下的续航里程则为482km。对了，对于一款摩托车而言，车重也是影响其性能的重要因素，这款纯电动摩托车重量小于226kg。 在我们今天盘点的产品中，绝大部分为微型纯电动车，或是为通勤而提出的解决方案。各大公司往往会想方设法推出体积小、安全性高的工具来解决“最后一公里”，从而达到通行效率高、安全性高二者兼顾的美好局面。在中国，我们又何尝不是面临着这些问题呢？希望想象力丰富的设计师们能早日为我们带来真正不一样的解决方案。（文/图 汽车之家 尤冬青） m6米乐官网app登录 上一篇：经济）内蒙古乌兰察布：有序推进新能源产业发展 下一篇：2023年中国新能源汽车行业现状、竞争格局及趋势分析 |